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信阳乘务长王军生: “首发”乘务员的35年坚守和担当

2017-09-09 07:54 作者:xy 浏览 818次

信阳乘务长王军生: “首发”乘务员的35年坚守和担当

王军生在检查列车设备安全。

 中新社河南分社信阳9月8日电  中等的身材,黝黑的脸庞,双眼中总是带着笑,给人一种自然亲近的感觉,说起工作来条理分明,做起事情来雷厉风行,拉起家常来却亲和力十足,他就是武昌客车车辆段信阳运用车间K1008次四组车辆乘务长王军生。

参加工作35年来,他用实际行动诠释着“钉子”精神,守护着列车运行安全。在职业生涯中,先后经过货车列检员、客车库检检车员、车辆乘务员、乘务长等多个岗位的历练,以过硬的专业素质和突出的岗位业绩,在平凡的工作岗位上屡获佳绩,段“先进工作者”、连续5年“金牌乘务员”等荣誉都是对他工作的充分肯定。

从退伍军人到“首发”乘务员

1987年,刚满21岁的王军生,告别了军营。退伍后的他回到了铁路,分配到了当时的信阳车辆段工作,从事货车列检检车员,一干就是8年,货列检的生活非常艰辛。“当时的条件很差,夏天股道里温度高达四五十度,冬天有时积雪能有一尺多深。整备场很空旷,经常刮大风,火车上的粉尘吹得人眼睛都看不见,真是夏天一身汗,冬天一身煤!”回想起过去的工作,王军生不免感叹。

一个人的成功离不开他自身的努力和勤奋,1995年调入客车运用车间后,王军生先在库检的岗位上干了一年,因为业务扎实,第二年就调到了乘务队工作,并担当了信阳至北京527/8次的首发工作。王军生告诉我们:“当时很激动,也很紧张,怕自己干不好。就把各种规章和文件都带着,把重要的事情都记在本子上,把列车检查了一遍又一遍,作业标准重复了一次又一次,生怕哪个环节出错,耽误列车运行。”

这次的首发很成功,也给王军生带来了强大的自信,没想到“首发”乘务员一当就是三次。2006年1月,周口至北京西的K624次开通,王军生再次担当了首发乘务员的工作;同年7月,开通信阳至上海的K461次,他第三次担任首发,均圆满完成了乘务任务。如今的王军生正继续奋战在乘务工作的第一线,穿梭在车厢和旅客之间,用高度的责任心和扎实的业务素质解决着一个又一个难题,为客车运行安全保驾护航。

信阳乘务长王军生: “首发”乘务员的35年坚守和担当

王军生在列车上处理设备故障。

勇为人先,用行动确保安全

20多年的乘务生涯,培养了王军生坚韧不拔的工作态度和大局意识。今年春运前夕,王军生接到命令,担当的K990次将停运,全部转为临客列车。“虽然是临客,但是不能有临时思想,列车质量更是要比图定列车更高。”王军生跟乘务组的同志们说。为迎接春运的到来,面对整修时间紧、任务重、人员紧缺的状况,王军生主动放弃休息时间,每次退乘回来,就马上投入到列车整备工作中。在他的感染带动下,队里的其他同志也主动放弃休息时间,共同参加列车整修。极大的缓解了车间人员紧缺压力,确保了安全生产任务的圆满完成。

在日常值乘工作中,凡遇急难险重任务,王军生更是不甘人后,凭着他过硬的技术,一次次果断处置,确保了旅客列车的安全运行。2017年3月,王军生担当的列车始发前,由于机车供电较晚,造成软卧车厢电压过低,车内空调及照明设备无法正常启用。他迅速利用应急充电装置,及时将故障进行处理,使车内立刻恢复通电;2017年6月,王军生担当的列车运行途中,列车组中第9节硬卧车车体下部主管被异物打断,有漏风现象,停车检查后他当机立断,采取应急措施及时进行处理,防止了一起车辆漏风晚点事故…… 一次次的故障的排除,都体现了王军生高度的责任心和过硬的业务素质。

信阳乘务长王军生: “首发”乘务员的35年坚守和担当

王军生在检查设备运行情况。

舍小家 顾大家 全心投入乘务工作

对工作的全身心投入,必然会疏忽对家人的关爱,谈到家庭,王军生心中如同打翻了五味瓶。

王军生的妻子在医院工作,因为夫妻间工作性质的特殊性,自然聚少离多,一忙起来半个月也难见一回面。去年女儿高考,压力巨大,爱人为了支持王军生的工作,在女儿学校附近租房陪读,解除了他的后顾之忧,使他能安心乘务工作。

2012年正月十四,正在乘务途中的王军生得知母亲去世,由于远在千里之外,无法安排替乘人员接替,他也只能忍着悲痛继续工作。没能见到母亲最后一面,成为了他一生的遗憾!“干了乘务工作,家庭自然就照顾不到了,一年到头都在车上,我记忆中就没在家过过几次节,让我最愧疚的是,没能对父母尽孝,不能在身边照顾他们。”每次想起家人,铁铮铮的汉子也不禁黯然。

王军生就是这样一个人,一个平凡的人,他没有显赫的职位,也没有辉煌的业绩,而他却用自己的执着的敬业精神和高尚的人格魅力谱写着一曲不平凡的生命之歌。(方昉)

 
来源:信阳微视角

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