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雷克萨斯ES 260 F Sport,展现不一样的面孔

2019-08-02 14:04:53 来源: 责任编辑: 浏览量:
关键字:雷克萨斯

雷克萨斯ES不用过多介绍了,它是车系家族中的门面担当,也是销量担当。提起ES很多人对它的第一印象就是——一台低调稳重的商务行政座驾。的确,一直以来,ES主打的都是豪华舒适,当品牌进入混动时代以后,得益于电动机的平顺和安静,ES的舒适性得到了更大的提升。但是,今天我要说的这台却恰恰与之相反,它是一台极具运动化的ES。没错,就是我这台ES 260 F Sport

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首先提一下,在这代ES问世之前,在中大型车领域GS才是运动担当,ES则主打商务,两者一前驱,一后驱,分工明确,定位不同的消费者。不过这代ES上市之后,这一切都变了,GS被宣布停产,ES则变得更加运动化,一下子承担了哥俩的两份工作。

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F Sport的中网是蜂窝网状的,相比其他版本的镀铬竖条要更显年轻运动。

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矩阵式大灯宛如一条神龙的眼睛。

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既然都标榜运动了,车尾的小尾翼自然是不能少的,毕竟加什么大包围也不太符合ES的定位。

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枪灰色18英尺轮毂是F Sport的专属,同样晶亮白也是专属色(除此之外还有蓝焰色)。

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这代ES采用了一点溜背设计,看起来有一点轿跑的感觉。

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红黑内饰战斗气息十足,虽然没有其他色调看起来温馨舒适,但是,都已经让你热血沸腾了,还要什么自行车。

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时下越来越多的汽车座椅都开始使用这种头枕与座椅融为一体的设计了。

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这台F Sport版的ES装配了一台2.5L自然吸气发动机,最大功率207马力,最大扭矩243N·m,匹配8速手自一体变速箱。既然要运动,纯内燃机总感觉还是比混动来的更纯粹一些。在运动模式下,较重的油门踏板和充沛的低扭,让你不自觉地想要深踩油门来激发这台发动机的全部功力。自吸发动机平顺的发力过程和ES不错的底盘调教,让你几乎感觉不到这是一台近5米长的中大型轿车。

其实,对于ES车系来说F Sport或许属于小众,大多数朋友还是会选择2.0L或者混动的普通版本。毕竟如果追寻极致的运动,后驱短轴的IS或许会是更好的选择。但是毕竟IS相比ES在空间上并不占优势。对于我这种既想要个性又对空间和舒适性有一定要求的人来说,或许这台2.5L F Sport是一个不错的折中选择。

 
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